Масло моторное SHELL Helix Ultra 5W-40, 4л
Этот товар купили:
83
раз
Технические характеристики:
Бренд
SHELL
Наименование линейки
Helix Ultra
Класс вязкости SAE
5W-40
Стандарт API
SN/SN PLUS
Стандарт ACEA
A3/B4
Допуск автопроизводителя
BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296
Тип масла
Синтетическое
Назначение
Моторное
Фасовка, л
4
Нет в наличии
Описание
SHELL Helix Ultra 5W-40 - полностью синтетическое моторное масло обеспечивает максимальную защиту двигателя при самых высоких и самых низких температурах окружающей среды, а также при крайне тяжелых дорожных условиях. Моторное масло Shell Helix Ultra может использоваться в бензиновых, дизельных (без сажевых фильтров) и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола.
Преимущества
- Уникальная технология активных моющих присадок. Помогает защищать современные двигатели от образования отложений.
- Превосходная защита от износа и коррозии
Помогает увеличить срок службы двигателя, защищая его рабочие поверхности от износа и нейтрализуя кислоты, образующиеся при сгорании топлива. - Удаление загрязнений
Помогает удалить отложения, образовавшиеся в результате использования менее эффективных моторных масел. - Отличная защита от разложения масла
Помогает обепечивать защиту в течение всего интервала замены масла. - Низкая испаряемость
Низкий расход масла для менее частого долива. - Исключительные низкотемпературные эксплуатационные характеристики
Быстрая подача масла для ускоренного прогрева двигателя. - Одобрено автопроизводителями
Одобрено многими производителями современных автомобилей и рекомендовано Ferrari. - Долговечность
Исключительная защита и моющие свойства масла даже при длительных интервалах замены, рекомендованных производителями техники. - Совместимость с различными видами топлива
Может использоваться в бензиновых, дизельных и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола. - Защита от преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI)
Новейшие бензиновые двигатели, в которых совмещены системы непосредственного впрыска в цилиндры и турбонаддува, могут быть подвержены преждевременному зажиганию на низких оборотах, приводящему к неконтролируемому воспламенению топлива.